车内按键功效图解 开车今后不犯懵

随着汽车技术的不停生长进步，车内的按键及显示也越来越庞大多样。不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的？”“仪表盘里的种种标志都是什么意思？”“按哪个可以给玻璃除雾？”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键，另有许多标识对于新车主来说都很是生疏，同样也让不少履历富厚的老车主颇为困扰。今天，我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识，看看它们到底有什么用。

● 灯光相关相信大家都记得考驾照时，灯光的使用就是必考项目，可见其在驾驶中的重要性。今天，我们的文章也先从灯光标识开始。

通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调治都设置在偏向盘的左下方，标识也较好明白，上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调治的车型就会设有手动调治旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时经常用到。相识更多：远光灯和近光灯的区别 远光灯正确使用方法转向灯大家应该都知道，向下为左，向上为右。

左边的按钮则是行车电脑调治，可以选择显示油耗或续航里程等。有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方门路，当车辆偏离航道时通过偏向盘震动提示驾驶者。与德系美系差别，日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在偏向盘后的转向灯拨杆上，但功效和标识都大同小异，没有几多区别，在此就不重复先容了。

车顶灯的标识和操作都较为简朴，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右双方的按键手动操作。相识更多：汽车内部按钮图解● 偏向盘相关偏向盘上的多功效按键通常都是利便驾驶者操作的音量调治和菜单选择等，部门带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在偏向盘上，上面就是速腾的偏向盘按键。相识更多：汽车偏向盘打法偏向盘后方除了前页先容的转向灯拨杆外，右侧另有雨刷调治，图为CR-V的雨刷杆。调治时可以依照杆上的图标上下推动调治杆，还可凭据雨量调治雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的偏向拉动拨杆。

有后雨刷的车型同样也可以在此调治，标识完全一致。部门带有定速巡航的车型还会在偏向盘后方再加一个拨杆，对其举行设置操控，固然也有其他车型的控制按键设置在偏向盘或别处，图标都是类似的，上图是以奥迪为例。

上下拨动拨杆可以设定巡航速度，“DISTANCE”则用来设定巡航的行车距离，“SET”键可以设置车速并存储，“RESUME”可以调出之前存储的车速并以该速度巡航行驶，“CANCEL”就是取消巡航了。相识更多：定速巡航怎么用而主打运动性能的车型，偏向盘后方还会设置换挡拨片。相识更多：换挡拨片怎么用除了偏向盘上常见的按键之外，偏向盘自己的位置也是可以调治的，手动调治杆很是好操作，而自动调治的按键通常设在转向柱的左侧，固然也有其他的样式，好比宝马就接纳了小拨杆的设计。

● 仪表盘标识看完了偏向盘，下面我们将眼光上移至仪表盘。虽然各品牌为显示自己的气势派头，将仪表盘和行车电脑设计得五花八门，但上面的图标都是一致的，我们只要相识它们代表的意义，以后无论遇上什么车都能迅速上手。汽车仪表盘指示灯图解一般车型的仪表盘上都市设置四个表盘，最大的两个划分是转速表和速度表，而较小的两个则是水温表和油量表。

仪表盘上的小图标代表了差别的意义，能实时反映车辆信息，对于车主来说很是重要，应当充实相识掌握。液晶仪表盘的内容摆设更为自由多样固然，随着科技的进步，越来越多的车型也会用数字化的显示来取代表盘，好比行车电脑和液晶仪表盘，能够显示顺时油耗、平均油耗、平均车速、胎压以及故障提示等，更利便驾驶者阅读掌握。● 中控台按键中控台大致可以分为两部门，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域，固然也有反过来设计的车型，为数不多。

而现在的车载多媒体系统也越来越富厚多样，科技含量不停提升，我们的先容没法全部涵盖，只能挑选最常见的按键来举行说明。图中车型为新福克斯，中控台上的按键也是现在大部门车型常用的，除了右上的TA键，这在外洋是门路时时信息播报，但海内没有这方面的硬件支持，只是个部署了，其他的CD、广播、电话、菜单等都很是容易明白。另有一些车型上的按键英文不太好明白，上图的科鲁兹就是较为典型的代表。

而随着中控台彩色触摸大屏的日渐普及，许多多媒体相关的控制按键也被集成到了屏幕上，让中控台简练了许多，操作起来也与如今的智能手机相近，更容易上手。空调控制区域的设计也是越来越富有多彩的个性化特征，但万变不离其宗，车内空调也只有自动和手动两种。其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆焚烧就会自动启动，很是利便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调治了。

编辑挑选了较为富厚的宝马车型来做先容，可以看到图上的空调图标都是对称的，划分控制着前排的两个座椅，按键也很是富厚。说到循环模式，在此就顺便给大家做个先容。

现在的空调都具有内外循环开关，其中内循环表现空调不再吸入外界空气，只循环加热、冷却、过滤车内空气，适合在拥堵路况等尾气增多的情况下使用，制冷效果很好；外循环模式则是连续吸入外界空气，适合在空气质量较好的情况下使用。但恒久使用内循环会让车内空气质量下降，最好能内外循环交替使用。

而高配车型上的自动模式就是为此而生的，能够通过传感器自动感知外界空气中的有害物质并自动调治风门，控制进风量。部门车型也配备了后排挤风口，更高级些的另有后排独立空调，可以凭据搭客的需要自行调治。而除了多媒体和空调的控制按键之外，许多车型的中控台四周还会泛起行车。

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